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据报道,基于该平台的新车(包括新一代) CLA 以及 传闻中 Baby-G )除了纯电动版,还有混合动力车型,因为梅赛德斯-奔驰不愿意获得内燃机车型的利润(目前内燃机的大部分利润仍然是梅赛德斯-奔驰品牌的大部分利润)。根据之前的消息,梅赛德斯-奔驰将与吉利合作开发新一代内燃机发动机和混合动力系统,未来将由吉利开发Volvo、Lynk&Co 还有梅赛德斯-奔驰共同使用这个动力系统ng体育网页。
2020年至2022年期间 Mercedes-Benz 发布了许多大型改革计划,包括纯电动汽车平台的发展(EVA 不再开发小型车的平台)( A-Class 和 B-Class 未来将停产,只保留 CLA 、GLA 以及 GLB )。然而,最近,据海外媒体报道,梅赛德斯-奔驰的这些大规模计划将发生变化。首先是比较 EVA 平台更新的 MMA 据悉,该平台不再是纯电动平台,而是兼容混合动力和纯电动平台,因为该平台的发展重点是“以电动汽车为主,但不限于电动汽车”(EV-first but not EV-exclusive)。ng体育电子
对于这两个谣言,奔驰否认了攻击低价市场的谣言,但没有回应开始关注内燃机的谣言。然而,考虑到经济低迷,奔驰继续保留下来 A-Class 等车型也就不足为奇了。
此外,据传言,梅赛德斯-奔驰将更加关注未来入门级车型的发展,也就是说, A-Class 入门车型可能会继续保留。梅赛德斯-奔驰之所以表示不再继续开发入门车,主要是因为从2020年到2023年 由于芯片短缺,新车产量受到严重影响,原厂优先考虑利润更高的高价车型。然而,由于后疫情时代经济下滑,有传言称原厂将继续开发小型车,抢占市场。毕竟利润可能更低,但毕竟还是盈利的。